www.astana-auto.kz  
www.astana-auto.kz  
 
АВТОНОВОСТИ

Мировые автоновости

Автоновости Казахстана

Краш-тесты

Драйв-тесты

АВТОБИЗНЕС АСТАНЫ

Продажа автомобилей

АЗС

Автозапчасти

Автомойки

Автосервис

Автостоянки

Автоэкспертиза

Автострахование

ПОЛЕЗНОЕ

Автогороскоп

Правила дорожного движения

Законодательство

Автокредитование

Дорожная полиция

Мед. учреждения

Гостиницы

 

Правила дорожного движения

ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается

ПЕРЕЧЕНЬ
неисправностей и условий, при которых запрещается
эксплуатация транспортных средств


Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом 25478-91 "Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки".

1. Тормозные системы

1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются следующие нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой:

Тормозной путь, Установив-
м, не более шееся замед-
ление,м/с2,
не менее
Одиночные транспортные средства:
легковые автомобили и их модификация для
перевозки грузов..................... 12,2 (14,5) 6,8 (6,1)
автобусы с разрешенной максимальной массой
до 5 т включительно.................. 13,6 (18,7) 6,8 (5,5)
то же свыше 5 т......................... 16,8 (19,9) 5,7 (5)
грузовые автомобили с разрешенной
максимальной массой до 3,5 т включительно 15,1 (19) 5,7 (5,4)
то же от 3,5 до 12 т включительно........ 17,3 (18,4) 5,7 (5,7)
то же свыше 12 т......................... 16 (17,7) 6,2 (6,1)
двухколесные мотоциклы и мопеды.......... 7,5 (7,5) 5,5 (5,5)
мотоциклы с боковым прицепом............. 8,2 (8,2) 5 (5)
Автопоезда, тягачами которых являются:
легковые автомобили и их модификации
для перевозки грузов..................... 13,6 (14,5) 5,9 (6,1)
автобусы с разрешенной максимальной
массой до 5 т включительно............... 15,2 (18,7) 5,7 (5,5)
то же свыше 5 т.......................... 18,4 (19,9) 5,5 (5)
грузовые автомобили с разрешенной
максимальной массой до 3,5 т
включительно............................. 17,7 (22,7) 4,6 (4,7)
то же от 3,5 до 12 т включительно........ 18,8 (22,1) 5,5 (4,9)
то же свыше 12 т......................... 18,4 (21,9) 5,5 (5)

Примечания.
1. Значения тормозного пути и установившегося замедления, приведенные в скобках, распространяются на транспортные средства, производство которых было начато до 1 января 1981 г.
2. Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов и 30 км/ч - для мотоциклов и мопедов. Транспортные средства испытывают в снаряженном состоянии с водителем путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой.
3. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с ГОСТом 25478-91.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) за 15 минут после полного приведения их в действие.
1.4. Не действует манометр пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16% включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23% включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31% включительно.
2. Рулевое управление
2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

Тип транспортного средства Суммарный люфт
(градусов), не более
Легковые автомобили и созданные на их
базе грузовые автомобили и автобусы .... 10
Автобусы................................ 20
Грузовые автомобили..................... 25

Примечание. Для автомобилей, снятых с производства, суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать значений, установленных предприятием изготовителем для данного транспортного средства, но не более 25 градусов.
2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.
2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТа 25478-91.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков не соответствует требованиям стандарта.
3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращатели красного цвета, а сзади - белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.
Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств-тягачей.
5.2. Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком протектора.
5.6. На передней оси междугородного автобуса установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях - шины, восстановленные по второму классу ремонта.
5.7. На передней оси легкового автомобиля и автобуса (не междугородного) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта.

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах превышают величины, приведенные в таблице 1, и их дымность - в таблице 2:

Для автомобилей с бензиновыми двигателями

таблица 1
---------------------------------------------------------------------
Режим работы !Объемная доля !Объемная доля
двигателя !окиси углерода, не более %,!углеводородов, МЛН-1
! !не более
!---------------------------------------------------
!по ГОСТу 17.2.2.03-77 !по ГОСТу 17.2.2.03-87
! !
!---------------------------------------------------
!для автомобилей, изготовленных:
-----------------!---------------------------------------------------
!до !с !с !после 01.01.1988
!01.07.1978!01.07.1978!01.01.1980!для двигателей с
! !до !до !числом цилиндров
! !01.01.1980!01.01.1988! -------------
! ! ! ! !до 4 !более
! ! ! ! !включи-!4
! ! ! ! !тельно !
-----------------!---------------------------------------------------
Минимальная ! ! ! ! ! !
частота вращения ! ! ! ! ! !
коленчатого вала ! ! ! ! ! !
двигателя в ! ! ! ! ! !
режиме холостого ! ! ! ! ! !
хода ! 3,5 ! 2,0 ! 1,5 !1,5 ! 1200 !3000
---------------------------------------------------------------------
Повышенная, ! ! ! ! ! !
равная 0,6 ! ! ! ! ! !
номинальной, ! ! ! ! ! !
частота вращения ! ! ! ! ! !
коленчатого вала ! ! ! ! ! !
двигателя в ! ! ! ! ! !
режиме холостого ! ! ! ! ! !
хода ! 2,0 ! 1,5 ! 1,0 ! 2,0! 600 !1000
---------------------------------------------------------------------
Примечание. При контрольных проверках автомобилей в пути
(изготовленных после 01.07.1978 г.) допускается содержание окиси углерода
на минимальной частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода
до 3%.

Для автомобилей с дизелями по ГОСТу 21393-75 и постановлению
Госстандарта N 3919 от 11.12.1985 г.

таблица 2
---------------------------------------------------------------------
Модель автомобиля !Дымность, %
!---------------------------------------------
!свободного ускорения !максимальной частоты
! !вращения вала
---------------------------------------------------------------------
КамАЗ, МАЗ, КрАЗ и их ! !
модификации ! 40 ! 15
---------------------------------------------------------------------
то же, с наддувом ! 50 ! 15
---------------------------------------------------------------------
МАЗ, КрАЗ и их ! !
модификации с дизелями ! !
выпуска до 1 июля ! !
1976 г. ! 60 ! 15
---------------------------------------------------------------------

6.2. Нарушена герметичность системы питания.
6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства зеркала заднего вида, стекла.
7.2. Не работает или установлен звуковой сигнал, не предусмотренный конструкцией транспортного средства.
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа 5727-88 и для ветровых стекол должно быть не менее 75%, а для прочих стекол - не менее 70%. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
7.4. Наличие трещин на ветровом стекле автотранспортного средства в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенного со стороны водителя.
7.5. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.
7.6. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
7.7. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
В пункт 7.8. внесены изменения в соответствии с постановлением Правительства РК от 19.12.02 г. N 1329 (см. стар. ред.)
7.8. Отсутствуют:
на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь);
на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т противооткатные упоры (не менее двух);
на мотоцикле с боковым прицепом медицинская аптечка, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь);
маркировка световозвращающим материалом, отвечающим требованиям СТ РК ГОСТ Р 51253-2001 и СТ РК ГОСТ Р 41.104-2001 транспортных средств категорий М2, М3, N2, N3, О2, О3, О4 по ГОСТу 22895-77.
См. Государственные стандарты Российской Федерации ГОСТ Р 41.104-99; ГОСТ Р 51253-99
Примечание. Минимальное содержание лекарственных средств и изделий медицинского назначения медицинской аптечки устанавливается Министерством здравоохранения.
См. приказ Агентства РК по делам здравоохранения от 18.04.2000 г. N 225 Об утверждении состава аптечки первой помощи (автотранспортной)
7.9. На транспортных средствах, не принадлежащих оперативным и специальным службам, используются проблесковые маячки, звуковые сигналы с чередованием тонов и цветографические схемы, предусмотренные ГОСТом Р 50574-93 . См. Государственный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 50574-93
Сноска. При этом используются государственный язык и символика Республики Казахстан.
7.10. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.
7.11. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.
7.12. Регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям стандарта.
7.13. На мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
7.14. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
7.15. Отсутствуют предусмотренные конструкцией или установлены без согласования с предприятием-изготовителем транспортного средства или иной уполномоченной на то организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим Перечнем.
7.16. Произведено переоборудование транспортных средств (замена двигателей, кузовов, топливных баков и т.п.) в нарушение установленных норм и правил или без разрешения органов Государственной автомобильной инспекции и согласования с предприятием-изготовителем или иной уполномоченной на это организацией.

Вернуться к списку

 

 
ПОИСК ПО САЙТУ


 
 
GISMETEO.RU: погода в г. Астана
 
Kazakhstan Financial Market
 

Курсы английского языка
в Астане
Professiоnal Associates

 

http://english.tut.kz/

машины Астаны, автомобили Астаны, автомир Астаны, мир автомобиля, Мир Автомобиля - Астана, все машины Астаны, купить машину в Астане, авторынок Астаны, автомобильный рынок Астаны, авто Астаны, машина Астаны, автомобили, купить автомобиль в Астане, дороги Астаны, автомобили Казахстана, столица Казахстана, Казахстан, Астана, автомобили столицы, автомобильный сайт Астаны, автомобильная Астана, колеса Астаны, колесо Астаны, автомобили в Астане, машины в Астане

 
www.astana-auto.kz
   

© Автомобильный портал www.astana-auto.kz 2005-2010
e-mail: muratbeku@gmail.com, +7 701 5138897